Com mantenir i cuidar els estreps de seguretat: lliçons del sòl estable

He estat al voltant dels cavalls el temps suficient per saber que la fallada de l'engranatge no passa mai en un moment convenient. Sempre és quan ets a dues milles del graner, o quan el teu alumne està a punt de gabar per primera vegada. Se suposa que els estreps de seguretat han de prevenir els desastres, no els causen-però això només funciona si realment els cuideu.

Això és el que hem après d'anys de tractar aquestes coses dia rere dia.

El diari una vegada-acabat (triga 30 segons, desa el vostre amagat)

Abans fins i tot de pensar en muntar-lo, agafa aquests estreps i fes-los moure. No estic parlant d'un toc suau-intenta moure'ls. Si teniu estreps articulats com el Freejump Soft'Up Pro, aquesta frontissa s'hauria de tornar nítid. Si se sent molla o s'enganxa, alguna cosa s'ha engomat a l'interior.

Amb estreps de paó, comproveu aquesta goma elàstica. Busqueu esquerdes, especialment on passa pel metall. Hem vist bandes que semblaven bé a les 8:00 del migdia. La calor i la llum UV no són els teus amics aquí. Guardeu una banda de recanvi a la vostra caixa de taques. Són barats. Les factures de l'hospital no ho són.

estreps magnètics? Netegeu els punts de contacte. La brutícia, l'òxid o fins i tot la pols pesada poden afectar el mecanisme d'alliberament. Hem tingut ciclistes que es queixen que els estreps Ophena "han deixat de funcionar" i nou de cada deu vegades, només és una acumulació de brutícia.

Neteja: Menys és més

Aquí és on la gent s'equivoca. Veuen brutícia als estreps i treuen els netejadors pesats-o, pitjor, la rentadora a pressió.

No ho facis.

L'aigua-alta pressió força la sorra a llocs on no pots arribar i elimina qualsevol recobriment protector. Substàncies químiques dures? Degraden components de cautxú i poden fer trencadís el plàstic.

Què funciona realment:

Aigua calentai un raspall suau. Això és tot.

Per a la brutícia tossuda, una petita gota de sabó suau per a plats.

Assecar immediatament amb un drap. No deixeu que les taques d'aigua-sec-a l'aire condueixin a corrosió, especialment als estreps metàl·lics més barats.

Netegem la nostra després de cada trajecte en condicions fangoses, i cada tercer viatge en cas contrari. El vostre quilometratge pot variar en funció del vostre camp i del clima.

La neteja profunda (mensual, si ho dius de debò)

Una vegada al mes, o més sovint si aneu diàriament, traieu completament els estreps de la cadira. Aquí és quan comproveu la pell-espera, també esteu utilitzant pells d'estrep de seguretat, oi? Si no, t'estàs perdent la meitat del punt.

Mireu els forats per on passen els estreps. Aquí és on s'acumulen la suor i la sal. Utilitzeu un drap humit per netejar l'interior d'aquestes zones. Per als models amb frontisses, treballeu aquesta frontissa cap enrere i cap enrere mentre està desmuntada. Hauríeu de sentir una resistència constant. Si està triturant o agafant, és hora de lubricar.

Què utilitzar:Una petita quantitat d'esprai de silicona o lubricant sec de tefló. No WD-40, que atrau la pols com un imant. Aplicar amb un cotó, treballar el mecanisme i després netejar qualsevol excés. Voleu que es mogui sense problemes, que no degoti oli.

L'emmagatzematge importa més del que penses

Veig això tot el temps: algú acaba el seu viatge, llença els estreps a una habitació humida i es pregunta per què estan rovellats a la primavera.

Els estreps de seguretat han de penjar en algun lloc sec. Si el vostre graner està humit, porteu-los a casa. De debò. La humitat entra als mecanismes i provoca problemes que no sempre es veuen des de fora.

Per als estreps magnètics, no els apileu els uns contra els altres ni contra superfícies metàl·liques. Els imants es poden desmagnetitzar lleugerament amb el temps si estan constantment enganxats a alguna cosa. Pengeu-los per separat.

Revestiments de cuir als estreps de paó? Condiciona-los com ho faries amb la teva brida. El cuir esquerdat pot ratllar les botes i, finalment, fallar completament.

Quan substituir (no reparar)

Aquesta és la dura veritat: algunes coses no val la pena arreglar.

Gomes de goma de paó:Substituïu al primer signe d'esquerdes, o cada 6 mesos independentment. Marca-ho al teu calendari.

Mecanismes articulats:Si hi ha joc a la frontissa, si no torna a la seva posició automàticament o si veieu fatiga metàl·lica (petites esquerdes), retireu-les. La majoria dels fabricants diuen que un màxim de 5 anys per a un ús intensiu. Creiem que això és optimista si viatges diàriament.

Estreps magnètics:Si l'imant se sent notablement més feble, poseu-vos en contacte amb el fabricant. Algunes marques ofereixen insercions magnètiques de recanvi. Si no, és el nou temps d'estrep.

Les coses que ningú et diu

Extrems de temperatura:Vau deixar els estreps al cotxe un dia de 95 graus F? Els components de plàstic i cautxú es poden deformar. El mateix passa amb les temperatures de congelació-els materials es tornen trencadissos.

Contaminació{0}creuada:Si utilitzeu oli per a peülles o aerosol per a mosques, renteu-vos les mans abans de manipular els estreps. Aquests productes químics descomponen els materials sintètics amb el pas del temps.

La prova "sentir":Els genets experimentats poden saber quan els estreps estan "apagats" abans de veure per què. Si alguna cosa se sent diferent de pes-, equilibra, com es pengen-investiga immediatament. El teu subconscient nota coses que els teus ulls es perden.

Línia de fons

Els estreps de seguretat només són tan bons com el manteniment que hi poseu. Són dispositius mecànics amb peces mòbils, exposats a la brutícia, la suor, l'impacte i el clima. Tracteu-los com l'equip de seguretat crític que són, no com una idea posterior.

Dediqueu cinc minuts a la setmana al manteniment, i aquestes coses duraran anys. Omet-ho i jugaràs amb la seguretat exacta per a la qual van ser dissenyats.

Sobre l'autor:Fabriquem i muntem amb estreps de seguretat diàriament. Si teniu preguntes sobre una marca específica o un problema de manteniment estrany, envieu-nos una línia. Segurament ho hem vist.